STEAM_WORKSHOP creator
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- DD51形1187号機DD51形は、蒸気機関車の置き換えのために国鉄が導入した液体式ディーゼル機関車です。合計で649両が製造されました。 1187号機は2003年に1186号機と共にお召列車の牽引機として活躍した機関車で、現在は「津山まなびの鉄道館」に保存されています。320 downloadsupdated 4 y ago
- 485系 国鉄特急色485系は日本国有鉄道が1964年から1976年まで製造した交直両用特急列車です。国鉄の看板とも言える車両で、かつては日本中でその姿を見ることができました。現在は既に引退していますが、新津鉄道資料館などで静態保存されており、その姿を見ることができます。217 downloadsupdated 3 y ago
- 日野・ポンチョ「ポンチョ」はジェイ・バスが製造、日野自動車が販売している小型バスです。主にコミュニティバスとしての使用を想定しており、2扉車のロングと1扉車のショートがあります。185 downloadsupdated 4 y ago
- 京成電鉄バス京成電鉄は1999（平成11）年に京成バス株式会社を設立するまではバス事業も行っていました。124 downloadsupdated 4 y ago
- キャンター（4代目）「キャンター」は三菱ふそうが製造しているキャブオーバー型小型トラックです。4代目のFE1・2型は1978年11月に登場しました。 基本色は黄土色、モデルチェンジ当初のキャッチフレーズは「黄金の足」。そのため「黄金キャンター」とも呼ばれます。123 downloadsupdated 4 y ago
- のと鉄道NT100形NT100形は、石川県の第三セクター鉄道「のと鉄道」に在籍した気動車です。2006年に引退しました。現在は旧蛸島駅付近と七尾駅0番線に保存されています。2022年までは旧藤波駅付近にも保存されていましたが、腐食の進行によりその場で解体されました。80 downloadsupdated 4 y ago
- 京成3000形3000形は、2002年から2019年までの長期に渡り、326両が製造された京成電鉄の通勤型電車です。新京成電鉄N800形や北総鉄道7500形、千葉ニュータウン鉄道7500形でも同一の構造が採用されており、これらは「京成グループ標準車体」と呼ばれています。56 downloadsupdated 19 mo ago
- いすゞ・BXD30「いすゞ・BX」は1947年から1970年までいすゞ自動車が製造・販売していたバス車両です。モデルとしたBXD30は1962年から1967年まで製造されました。 いすゞ・BXは最後まで生産されたボンネットバスの一つで、保存車が多いのも特徴の一つです。52 downloadsupdated 4 y ago
- 京急1000形(快特)1000形は、2002年4月15日より運用を開始した京浜急行電鉄の通勤形電車です。登場から8年間は初代1000形と同時に使用されており、区別のために「新1000形」と呼ばれていました。 製造期間が非常に長く、合計486両も製造されている京急の主力車両です。49 downloadsupdated 19 mo ago
- いすゞ エルガ(初代)「エルガ」はいすゞ自動車が販売している大型路線バスです。販売開始の2000年から、フルモデルチェンジが行われた2015年まで生産されました。OEM車である日野・ブルーリボンIIとは共通の外見を持つため、ブルーリボンIIとしても見立てられるでしょう。44 downloadsupdated 3 y ago
- 銚電2000形 復刻塗装2000形は伊予鉄道800系(元京王2010系)を譲受した形式で、2010年より運用を開始しました。2002編成は2014年の脱線事故により運用を離脱していましたが、クラウドファンディングで費用を集め旧標準色に復刻した上で2015年より運用に復帰しました。41 downloadsupdated 3 y ago
- 1000形1400番台1000形のうち、4両固定編成は1400番台に分類されました。 4両の電車は本線・空港線・逗子線・大師線などで運行され、4+4の8両や8+4の12両などの組成を組み柔軟に運行されています。39 downloadsupdated 19 mo ago
- 京成3000形(特急)3000形は、2002年から2019年までの長期に渡り、326両が製造された京成電鉄の通勤型電車です。新京成電鉄N800形や北総鉄道7500形、千葉ニュータウン鉄道7500形でも同一の構造が採用されており、これらは「京成グループ標準車体」と呼ばれています。38 downloadsupdated 19 mo ago