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ワイパー(新形式)

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• ワワイパー(新形式)E231系向けに制作したワイパー素材です。各種車両制作にどうぞ。671 downloadsupdated 20 mo ago
• ワワイパー(黒色)東武10030型向けに制作したワイパー素材です。各種車両制作にどうぞ。349 downloadsupdated 19 mo ago
• ＥＥ２３１系５００番台山手線山手線仕様のE231系、4ドア車に統一した、山手線末期ごろの時代設定です。 2025/2/16 E231系0番台に合わせた仕様に変更しました。全体的にsvgの画像を圧縮しました。 今まで製作したE231系500番台関連車両 ・山手線 ・山手線(6ドア) ・中央総武線207 downloadsupdated 20 mo ago
• ワワイパー(銀色)東武10030型向けに制作したワイパー素材の色変え版です。各種車両制作にどうぞ。191 downloadsupdated 19 mo ago
• ３３２３系大阪環状線専用車両として2016年登場。従来の103･201系は4扉に対し3扉で設計していることでホームドアにも対応する。オレンジ色を基調に前面や側面に「大阪環状線改造プロジェクト」のロゴマークが描かれている。女性専用車はピンク色のデザインで区別されている。188 downloadsupdated 7 mo ago
• ２２０９系２１００番代京浜東北線から撤退した209系は、機器更新の上他用途に転用された。2000/2100番代は房総地区向けに改造され国鉄型車両を一掃した。4･6両編成を組み、分割併合に対応するため連結器や前面スカートの形状が変更になった。ローカル線区向けのため、1編成につき1か所トイレが設置している。 今まで製作した209系関連車両 ・209系500番台(中央総武線) ・209系500番台(京浜東北線) ・209系500番台(京葉線) ・209系2100番台(千葉･房総地区) ・209系2200番台(南武線) ・209系0番代MUE-Train141 downloadsupdated 20 mo ago
• DDD200形ディーゼル機関車JR貨物が2017年から導入している電気式ディーゼル機関車。最高速度110km/hの仕様で、従来DE10形が担っていたローカル線の運用を置き換える。123 downloadsupdated 23 mo ago
• １１１３系５０００’番代(阪和色)113系0番代でも新造時より冷房搭載し窓のユニット化や運転室の拡大など改良がくわえられた車両は特に区別され0'番代と呼ばれることがある。関西地区で活躍した車両は高速化工事が行われ車番が+5000された。阪和色は灰色9号と青22号の組み合わせだが特別に調色した塗料を使用し、通常のスカイブルーとちがった青色になっている。 2025.03.20 前面窓の大きさを調整。2000番代中間車を追加。 製作した113/115系のコレクション112 downloadsupdated 19 mo ago
• ２２０９系０番代ＭＵＥ－Ｔｒａｉｎ次世代車両の研究開発を目的に、京浜東北線から撤退した209系を改造して誕生。台車や車両制御システム(INTEROS)の試験などのため、様々な機器を搭載している。2025年現在では4号車を抜いた6両編成で、首都圏各線区で試運転をしている。 今まで製作した209系関連車両 ・209系500番台(中央総武線) ・209系500番台(京浜東北線) ・209系500番台(京葉線) ・209系2100番台(千葉･房総地区) ・209系2200番台(南武線) ・209系0番代MUE-Train111 downloadsupdated 20 mo ago
• ４４１３系(新北陸色)413系は国鉄末期の1986年より登場した形式で、老朽化した急行型電車の機器を流用しつつ車体を新しく製造している。新北陸色はJR西日本発足後に登場した塗装で、オイスターホワイトの車体にライトコバルトブルーの帯が巻かれている。北陸新幹線金沢開業後もあいの風とやま鉄道に一部編成が譲渡されJR時代と同じカラーリングのまま活躍した。110 downloadsupdated 16 mo ago
• １１１３系５０００番代(阪和色)関西地区で活躍した車両は高速化工事が行われ車番が+5000された。阪和色は灰色9号と青22号の組み合わせだが特別に調色した塗料を使用し、通常のスカイブルーとちがった青色になっている。105 downloadsupdated 18 mo ago
• １１１３系７７００番代(体質改善･濃緑)113系2700番代は700番代のシートピッチ改善車として草津線電化向けに新造された。その後2000番代からの転入もあわせ、京都地区を中心に活躍した。後年には体質改善車が登場し、内装は新車と遜色ない仕上がりになっている。 2025.03.20 体質改善40N工事車を追加、8両編成になっています。 製作した113/115系のコレクション105 downloadsupdated 19 mo ago
• １１１３系７７００番代(体質改善･関西)113系2700番代は700番代のシートピッチ改善車として草津線電化向けに新造された。その後2000番代からの転入もあわせ、京都地区を中心に活躍した。後年には体質改善車が登場し、内装は新車と遜色ない仕上がりになっている。 2025.03.20 体質改善40N工事車を追加、8両編成になっています。 製作した113/115系のコレクション104 downloadsupdated 19 mo ago
• ２２０９系５００番台京葉線1998年に登場、中央・総武線で老朽化が進む103系を置き換えた。基本的な仕様は京浜東北線向けの0番台と同様だが、すでに登場していた209系950番台の拡幅車体を採用している。京葉線には計4編成が転入してきた。その後E233系に置き換えられたが、1編成のみ2025年現在も赤色帯のまま活躍している。 今まで製作した209系関連車両 ・209系500番台(中央総武線) ・209系500番台(京浜東北線) ・209系500番台(京葉線) ・209系2100番台(千葉･房総地区) ・209系2200番台(南武線) ・209系0番代MUE-Train101 downloadsupdated 20 mo ago
• ＥＥ２３１系０番台中央・総武線（６ドア）総武線仕様のE231系、6ドア車を連結していたころの時代設定です。 2025/2/16 前面のテクスチャを良い感じにしました。全体的にsvgの画像を圧縮し、6ドアステッカーも貼りました。 今まで製作した中央総武線関連車両 ・Ｅ231系0番台(4ドア) ・Ｅ231系0番台(6ドア) ・Ｅ231系0番台CLANNADラッピング ・Ｅ231系500番台 ・Ｅ231系900番台 ・209系500番台100 downloadsupdated 20 mo ago
• １１１５系１６００番代(岡山先頭化･３＋３4両編成の115系を3両化した際に登場した先頭化改造車が115系1600番代で、通常の先頭車と違って平面の前面形状が特徴である。2010年頃よりJR西日本所属の車両塗装が単色の地域色に変更され、岡山地区の車両は黄色単色になった。 製作した113/115系のコレクション99 downloadsupdated 19 mo ago
• １１１３系５７００番代(京都地区･４＋４)113系700番代は湖西線開業に合わせて用意されたグループで、半自動扉など耐寒設備がある構造が特徴である。後年まで活躍した車両はドアボタンが追設されたほか、Wパンタ化やトイレ撤去など様々な改造が施されているものもいる。 2025.03.20 前面窓の大きさを調整。 製作した113/115系のコレクション96 downloadsupdated 19 mo ago
• ＥＥ２３１系５００番台中央・総武線総武線仕様のE231系、現行の時代設定です。 2025/2/16 E231系0番台に合わせた仕様に変更しました。全体的にsvgの画像を圧縮しました。 今まで製作した中央総武線関連車両 ・Ｅ231系0番台(4ドア) ・Ｅ231系0番台(6ドア) ・Ｅ231系0番台CLANNADラッピング ・Ｅ231系500番台 ・Ｅ231系900番台 ・209系500番台 今まで製作したE231系500番台関連車両 ・山手線 ・山手線(6ドア) ・中央総武線94 downloadsupdated 20 mo ago
• １１１３系５７００番代(濃緑色･４＋４)113系700番代は湖西線開業に合わせて用意されたグループで、半自動扉など耐寒設備がある構造が特徴である。後年まで活躍した車両はドアボタンが追設されたほか、Wパンタ化やトイレ撤去など様々な改造が施されているものもいる。 2025.03.20 前面窓の大きさを調整。 製作した113/115系のコレクション94 downloadsupdated 19 mo ago
• １１１５系１０００番代(岡山濃黄･４＋４)115系1000番代はシートピッチが拡大され従来と窓配置が異なり、耐寒耐雪設備として雪切室が設置されている。後年には体質改善車が登場し、内装は新車と遜色ない仕上がりになっている。 製作した113/115系のコレクション94 downloadsupdated 19 mo ago
• １１１５系２０００番代(体質改善･濃黄)115系2000番代はシートピッチが拡大され従来と窓配置が異なる。1000番代と違い雪切室は装備しない。後年には体質改善車が登場し、内装は新車と遜色ない仕上がりになっている。 2025.03.20 体質改善40N工事車を追加、8両編成になっています。 製作した113/115系のコレクション90 downloadsupdated 19 mo ago
• ２２０９系５００番台京浜東北線1998年に登場、中央・総武線で老朽化が進む103系を置き換えた。基本的な仕様は京浜東北線向けの0番台と同様だが、すでに登場していた209系950番台の拡幅車体を採用している。京浜東北線にはデジタルATC化改造の予備車と209系試作車の置き換えのため計5編成が配置されていた。現在は京葉線などに転出している。 今まで製作した209系関連車両 ・209系500番台(中央総武線) ・209系500番台(京浜東北線) ・209系500番台(京葉線) ・209系2100番台(千葉･房総地区) ・209系2200番台(南武線) ・209系0番代MUE-Train90 downloadsupdated 20 mo ago
• ２２０９系５００番台中央・総武線1998年に登場、中央・総武線で老朽化が進む103系を置き換えた。基本的な仕様は京浜東北線向けの0番台と同様だが、すでに登場していた209系950番台の拡幅車体を採用している。1999年の増備車は主電動機やパンタグラフがE231系と揃えられた。E231系0番台とは前面や扉の色が違う他、窓形状やガラスの色、JRロゴマークの位置などの差異がある。 今まで製作した中央総武線関連車両 ・Ｅ231系0番台(4ドア) ・Ｅ231系0番台(6ドア) ・Ｅ231系0番台CLANNADラッピング ・Ｅ231系500番台 ・Ｅ231系900番台 ・209系500番台 今まで製作した209系関連車両 ・209...90 downloadsupdated 20 mo ago
• １１１５系３００番代(濃黄色･４連)115系300番代は新造時より冷房搭載し、窓のユニット化や運転室の拡大など改良がくわえられた番台区分である。2010年頃よりJR西日本所属の車両塗装が単色の地域色に変更され、広島･山口地区の車両は黄色単色になった。 2025.03.19 側面のバランスを調整しました。 製作した113/115系のコレクション89 downloadsupdated 19 mo ago
• １１１３系２０００番代(岡山Ｂ編成)岡山地区は115系が国鉄時代より配置されていたが、115系の非冷房車の置き換えのために他所から113系が転入している。227系の登場により活躍の幅は狭まっているが2025年現在でも山陽本線を中心に運用されている。 製作した113/115系のコレクション88 downloadsupdated 19 mo ago
• １１１５系１０００番代(岡山濃黄･３＋３)115系1000番代はシートピッチが拡大され従来と窓配置が異なり、耐寒耐雪設備として雪切室が設置されている。後年には体質改善車が登場し、内装は新車と遜色ない仕上がりになっている。 製作した113/115系のコレクション88 downloadsupdated 19 mo ago
• １１１３系０’番代(湘南色･４連)113系0番代でも新造時より冷房搭載し窓のユニット化や運転室の拡大など改良がくわえられた車両は特に区別され0'番代と呼ばれることがある。緑2号と黄かん色の組み合わせの湘南色は80系で初めて採用されて以降、日本全国広く見られた。 2025.03.19 側面のバランスを調整しました。 製作した113/115系のコレクション86 downloadsupdated 19 mo ago
• ４４７５系(新北陸色)交直流急行型電車の475系は国鉄時代末期になると急行運用削減からローカル輸送向けに転用され、車内は一部がロングシートに変更となった。北陸地区に配置された編成は延命工事をうけつつ北陸新幹線金沢開業の2015年まで活躍した。86 downloadsupdated 16 mo ago
• ＥＥ２３１系５００番台山手線（６ドア）山手線仕様のE231系、6ドア車を連結していたころの時代設定です。 2025/2/16 E231系0番台に合わせた仕様に変更しました。全体的にsvgの画像を圧縮し、6ドアステッカーも貼りました。 今まで製作したE231系500番台関連車両 ・山手線 ・山手線(6ドア) ・中央総武線85 downloadsupdated 20 mo ago
• １１１５系１０００番代(岡山･３＋３)115系1000番代はシートピッチが拡大され従来と窓配置が異なり、耐寒耐雪設備として雪切室が設置されている。後年には体質改善車が登場し、内装は新車と遜色ない仕上がりになっている。 製作した113/115系のコレクション84 downloadsupdated 19 mo ago
• １１１３系７００番代(広島地区･４＋４連)113系700番代は湖西線開業に合わせて用意されたグループで、半自動扉など耐寒設備がある構造が特徴である。2000年代後半には広島地区に転属となり、F編成として在籍していた103系を置き換えた。 2025.03.20 前面窓の大きさを調整。 製作した113/115系のコレクション81 downloadsupdated 19 mo ago
• ＥＥ２３１系０番台ＣＬＡＮＮＡＤラッピングCLANNAD-クラナド-はKeyが制作した恋愛アドベンチャーゲーム。挫折した主人公の岡崎朋也が通う学園で出会うヒロインたちとのストーリーを描く。2007年にはテレビアニメ放送と同時に中央･総武線の1編成にラッピングが施され、当時は珍しい深夜帯アニメのラッピング車両として話題となった。 今まで製作した中央総武線関連車両 ・Ｅ231系0番台(4ドア) ・Ｅ231系0番台(6ドア) ・Ｅ231系0番台CLANNADラッピング ・Ｅ231系500番台 ・Ｅ231系900番台 ・209系500番台81 downloadsupdated 20 mo ago
• ２２０９系２２００番代南武線京浜東北線から撤退した209系は、機器更新の上他用途に転用された。2200番代は南武線向けに改造され計3編成が転入した。表示器のLED化も行われたが、房総地区向けと違いスカートは原形のままである。2012年にはシングルアームパンタグラフに換装された。E233系の新造に伴い現在は南武線から撤退している。 今まで製作した209系関連車両 ・209系500番台(中央総武線) ・209系500番台(京浜東北線) ・209系500番台(京葉線) ・209系2100番台(千葉･房総地区) ・209系2200番台(南武線) ・209系0番代MUE-Train80 downloadsupdated 20 mo ago
• １１１５系２５００番代(広島Ｒ編成)115系初期車を113系から改造された先頭車で置き換えて誕生したのが広セキR編成である。R-04編成は2012年の登場時に体質改善車であるにもかかわらず瀬戸内色で出場し話題となった。またR-02編成は2019年まで塗装を維持した広島地区最後の広島更新色となった。 製作した113/115系のコレクション79 downloadsupdated 19 mo ago
• １１１５系１０００番代(岡山･４＋４)115系1000番代はシートピッチが拡大され従来と窓配置が異なり、耐寒耐雪設備として雪切室が設置されている。後年には体質改善車が登場し、内装は新車と遜色ない仕上がりになっている。 製作した113/115系のコレクション78 downloadsupdated 19 mo ago
• 2209系2100番代先頭車209系の単品公開です。各自で好みの組成を作るときなど自由にご使用ください。78 downloadsupdated 20 mo ago
• １１１５系２０００番代(体質改善･広島)115系2000番代はシートピッチが拡大され従来と窓配置が異なる。1000番代と違い雪切室は装備しない。後年には体質改善車が登場し、内装は新車と遜色ない仕上がりになっている。 2025.03.20 体質改善40N工事車を追加、8両編成になっています。 製作した113/115系のコレクション77 downloadsupdated 19 mo ago
• ４４１３系＋クハ４５５形(新北陸色)413系は国鉄末期の1986年より登場した形式で、老朽化した急行型電車の機器を流用しつつ車体を新しく製造している。うち2編成にはサハ455形から改造したクハ455形700番代を連結している。新北陸色はJR西日本発足後に登場した塗装で、オイスターホワイトの車体にライトコバルトブルーの帯が巻かれている。76 downloadsupdated 15 mo ago
• ２２２１系未更新(６+４両･快速)221系はJR西日本が初めて新規設計･製造した車両。「アメニティライナー」の愛称で新快速や大和路快速としてデビューした。2両単位の柔軟な組成が可能で、京阪神地域の直流電化路線すべてに入線できる。76 downloadsupdated 17 mo ago
• ３３８５系｢しなの｣385系は中央西線の特急「しなの」号向けに登場予定の新型車両。カーブの制限速度+35km/hで通過が可能となる次世代振り子制御技術の搭載により、速達性と乗り心地を両立している。2026年春ごろには量産先行車が登場予定。 デカール使用 ・385系シンボルマーク(kq2108様) ・グリーン車マーク(nuffuse.115様) 2026.02.14 転落防止幌つけ忘れていたので追加しました76 downloadsupdated 8 mo ago
• ４４７５系(延命NB･新北陸色)交直流急行型電車の475系は国鉄時代末期になると急行運用削減からローカル輸送向けに転用され、車内は一部がロングシートに変更となった。北陸地区に配置された編成は延命工事をうけつつ北陸新幹線金沢開業の2015年まで活躍した。 サハ455形を連結した6両編成の再現です。幌を出すために4両目のクモハ475形は貫通扉パーツを設置した専用品になっています。74 downloadsupdated 16 mo ago
• １１１５系２０００番代(瀬戸内色･４連)115系2000番代はシートピッチが拡大され従来と窓配置が異なる。1000番代と違い雪切室は装備しない。瀬戸内色はクリーム色1号の車体に青20号の帯を巻き、広島～山口地区を中心に活躍した。 製作した113/115系のコレクション74 downloadsupdated 19 mo ago
• １１１３系２０００番代(広島Ｐ編成)阪和線や宝塚線などから広島地区へ転属してきた113系のP編成は、全車両が体質改善40N/30N施工済みであった。227系の新造に合わせて徐々に廃車や岡山地区へ転出となり、2019年には広島地区から113系が引退した。 製作した113/115系のコレクション74 downloadsupdated 19 mo ago
• ＥＥ２３１系９００番台中央・総武線総武線仕様のE231系900番台です。ロゴ位置や窓形状など、0番台からの差異を表現しています。 今まで製作した中央総武線関連車両 ・Ｅ231系0番台(4ドア) ・Ｅ231系0番台(6ドア) ・Ｅ231系0番台CLANNADラッピング ・Ｅ231系500番台 ・Ｅ231系900番台 ・209系500番台71 downloadsupdated 20 mo ago
• EE231系500番台先頭車E231系500番台の単品公開です。帯変更などご自由に改変して構いません。70 downloadsupdated 20 mo ago
• 東東武８０００系(後期･８+２連)経済的な通勤電車をコンセプトに1963年に登場。軽量な車体構造に対応するため当時の通勤車両では珍しく空気ばね台車が採用された。合計712両製造され、私鉄では最も製造数が多い形式であることから「私鉄の103系」と呼ばれる。1997年以降の修繕工事ではメニューが変更になり、前照灯のHID化とLED表示器の採用から前面の表情が変化した。 今まで製作した東武鉄道関連車両 ・東武8000系(中期･4+2連) ・東武8000系(中期･6連) ・東武8000系(後期･8+2連) ・東武10030型(50番代･4+2連)67 downloadsupdated 20 mo ago
• １１１３系５０００番代(網干･７両)網干区には快速列車向けに113系が長年配置されていた。特に晩年まで配置されていた初期型の113系は原形の大型ライトを装着していた。後継車の登場により2004年に引退した。67 downloadsupdated 18 mo ago
• ２２２１系未更新(４+４両･大和路快速)221系はJR西日本が初めて新規設計･製造した車両。「アメニティライナー」の愛称で新快速や大和路快速としてデビューした。2両単位の柔軟な組成が可能で、京阪神地域の直流電化路線すべてに入線できる。65 downloadsupdated 17 mo ago

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