STEAM_WORKSHOP creator
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- EF64-1000番台セット以前upしたEF64-1000番台を色調その他各所修正の上、バリエーションを増やしてアップデートしました。導入するとEF64-1000がずらっと並んだ編成が出てきますが、1両目：JR東日本仕様（Hゴム黒）、2両目：JR貨物仕様（Hゴム黒/青ナンバー）、3両目国鉄仕様（Hゴム白）、4両目（国鉄仕様「北陸」HM付）、5両目（JR東仕様「あけぼの」HM付）、6両目（JR東仕様「北陸」HM付）、7両目：JR貨物更新機（通称：牛乳パック）となっています。※旅客車ベースなのでA9標準の貨物列車の牽引はできません。104 downloadsupdated 20 mo ago
- 専用貨物列車いろいろセットトレコンの貨車素体を眺めてモデル化できそうな国鉄（一部JR初期）の専用貨物列車の貨車と牽引用の機関車を作成しました。 マニアックな車両が多いので以下に解説。 1両目：EF60(3次型) 国鉄初の新性能F級直流電機。それまでの旧型電機とは一線を画したデザインだが、製造年次毎にデザインが少しづつ変化している。モデル化したのは３次型。4次型以降のデザインはEF65とほぼ同じ。2両目：EF15 旧型電機の貨物機の代表格で200両以上生産された。3両目：テキ200(※客車ベースのためA9で貨物列車としての組成は不可) テは内装に可燃物である木材を使わない鉄製有蓋車を表し、テキ200はセメントの輸送...104 downloadsupdated 18 mo ago
- 24系25形 寝台特急なは新大阪～西鹿児島を結んでいたた寝台特急なはです。 レガートシートを連結していた単独運行時代末期の編成にしています。 牽引機はED76,EF65PF,EF81-400を作成しました。 牽引機＋2両目～7両目をそのままつなぐと単独運行時代末期の上り編成になります。 編成を延長する場合は牽引機の直後に通常のオハネフ＋オハネ、 ソロの後ろの通常のオハネをもう1両追加してください。 8両目は九州新幹線部分開業で熊本発着に短縮された2004年から、あかつき併結で なはのレガートが外された2005年までの短期間見られた方向幕が新大阪－熊本表記のレガートです。 行先幕の地がヘッドマークのデザインをあしら...98 downloadsupdated 14 mo ago
- EF81セット（貨物機編）以前upしたEF81を色調その他各所修正の上、バリエーションを増やしてアップデートしました。導入するとEF81がずらっと並んだ編成が出てきますが、1両目：500番台、2両目：400番台(貨物試験色)、3両目：300番台(ローピン/更新後)、4両目：300番台(銀/更新後)、5両目：300番台(銀/青帯付・更新)、6両目：400番台(更新)、7両目：600番台、8両目：450番台（1次型・小倉更新色）、9両目：450番台（2次型・小倉更新色）となっています。※旅客車を素体にしているためA9標準の貨物列車の牽引はできません。94 downloadsupdated 20 mo ago
- 14系 寝台特急北陸上野～金沢を結んでいた寝台特急北陸の末期の編成です ビジネス利用を意識してか末期の編成は大半が一人用個室寝台にグレードアップされており その姿はかつて「走るホテル」と称された２０系あさかぜをもじって 「走るビジネスホテル」と呼ばれたとか呼ばれなかったとか。 セット内容 １両目：EF64-1000、２両目：スハネフ14、3両目：オハネ14、 4両目：スハネ14-700(ソロ・シャワー室)、5両目：スハネ14ｰ750(ソロ) 6両目：オロネ14ｰ700(シングルDX)、7両目：EF81(東日本色) 編成の組み方 本セットは下り編成を再現しています ←長岡 上野・金沢→ EF64-1000＋＜...93 downloadsupdated 13 mo ago
- EF66-0(国鉄仕様)あさかぜセットの牽引機として作成したEF66-0の単品です。 フレートライナー牽引機などにお使いください。92 downloadsupdated 14 mo ago
- コキ１０４A9の仕様上、旅客車ベースの機関車は貨物を牽引できないため、発想を変えて旅客車ベースのコンテナ車も作成してみました。旅客車ベースなのでかなり無理がありますがご容赦ください。見た目は貨物列車ですが、ゲーム上は旅客列車扱いになります。JRFロゴが描かれた登場当初の姿がベースで、積載しているコンテナは2000年代頃のイメージです。なお、A9本体標準の機関車でも牽引可能です。92 downloadsupdated 20 mo ago
- 14系15形 寝台特急あかつき京都～長崎を結んでいた寝台特急あかつきです。 牽引機はED76,EF65PF,EF81-400を作成しました。 （5枚目の画像のEF66はA9本体に収録されているEF66です) ２～７両目はこの順番で連結すると最末期の編成になります。 （ただし、京都～鳥栖は寝台特急なはと併結） ４両目のソロを抜いてスハネフ15、オハネ15とつないで付属編成にすると 佐世保行きあかつきを併結して単独運行していた1999年頃の編成になります（実際は14両編成ですが） 8両目のオハネは増結用として使ってください。89 downloadsupdated 15 mo ago
- コキ50000(JR仕様)A9の仕様上、旅客車ベースの機関車は貨物を牽引できないため、発想を変えて旅客車ベースのコンテナ車も作成してみました。旅客車ベースなのでかなり無理がありますがご容赦ください。見た目は貨物列車ですが、ゲーム上は旅客列車扱いになります。国鉄仕様との違いはコキフが無いことと搭載しているコンテナだけで、ＪＲ初期のコンテナ列車をイメージしたコンテナのラインナップになっています。88 downloadsupdated 20 mo ago
- 24系25型 寝台特急あさかぜ(銀帯)東京～下関を結んでいた寝台特急あさかぜ(2,3号)です。 実車が瀬戸と共通編成のため このセットも牽引機以外は基本的に以前UPした瀬戸セットと同じです （方向幕、トレインマーク違いです） 編成の組み方も瀬戸と同じです。 ただし瀬戸のサンライズ化以降、2005年の廃止までは カニ無し編成のみになります。 セット内容 1両目:EF66、2両目:カニ24-100、3両目:オハネフ25-300、 4両目:オロネ25-300、5両目：オハ25-300、6両目：スハ25-300 7両目：オハネ25、8両目：オハネフ25-100 編成例 ・カニ無し編成 ←下関 EF66＋＜オハネフ25-300＋オハネ...88 downloadsupdated 14 mo ago
- 24系25形 寝台特急瀬戸サンライズ化される前の寝台特急瀬戸です。 国鉄時代はオールB寝台の地味な編成でしたが 瀬戸大橋開業で注目が集まったからか 平成２年にA寝台個室やラウンジカーを組み込みグレードアップされました。 寝台特急瀬戸は電源車カニ24-100の有無で2種類の編成がありましたが、 その両方を組めるようにしています。 当時新設されたトワイライトエクスプレス用の電源車を捻出するため カニ無しとなった編成はパンタグラフ付きのラウンジカー スハ25-300から給電するという個性的な編成です。 セット内容 1,2両目:EF65PF、3両目:カニ24-100、4両目:オハネフ25-300、 5両目:オロネ25-3...88 downloadsupdated 14 mo ago
- 【塗色変更用素体】国鉄近郊型(中間車)113系や415系などの国鉄近郊型電車の各種塗色変更車を作成しやすくするための素体で、ユニットサッシタイプで中間車（モハ・サハ）の素体になります。作例として横須賀色にしていますが、各自塗色変更して楽しんでください。この車両のデカールを全コピペして新規作成した車両を再upしていただいてもかまいません。 系列毎に異なる形態のバリエーションの主なものを再現できるように レイヤーを設定しています（以下レイヤーの説明：LはレイヤーNo.） 前後L1 冷風取込口 モハのみ使用 前L2 直流車でパンタのある車両のみ使用 後L2 車番テンプレート 側面はデカール枚数制限が厳しいため、ここに仮置きしていま...86 downloadsupdated 17 mo ago
- 24系 寝台特急あけぼの上野～青森を結んでいた寝台特急あけぼのです。 元々は東北～陸羽東線経由でしたが本セットはゴロンとシートを連結して 長岡経由になった末期の編成を再現しています。 セット内容 １両目：EF64-1000、２両目：EF81、３両目：オハネフ24(ゴロンとシートレディース) ４両目：オハネ25、５両目：スロネ24（シングルDX）、６両目：オハネ24-550（ソロ） ７両目：オハネフ24（ゴロンとシート）、８両目：カニ24-100、９両目：EF64-0、 10両目：EF64-0（茶色） 編成の組み方 ←上野 →青森 牽引機＋＜オハネフ24(ゴロンとＬ)＋オハネ25＋オハネ25 ＋オハネ24-550...84 downloadsupdated 13 mo ago
- 荷物車セット国鉄末期に登場した荷物車のセットです。 パレット対応で貨車のような外観のマニ４４、現役時は存在も運用も秘匿されていた現金輸送車マニ３０、老朽化したマニ３６やマニ６０の代替として登場したマニ５０、亜幹線用の郵便荷物合造車スユニ５０が入っています。※旅客車ベースのためA9本体では貨物列車として組成することはできません。82 downloadsupdated 20 mo ago
- 【塗色変更用素体】国鉄近郊型(初期型・先頭車)113系や415系などの国鉄近郊型電車の各種塗色変更車を作成しやすくするための素体で、非ユニットサッシの初期型で先頭車（クハ・クモハ）の素体になります。作例として横須賀色にしていますが、各自塗色変更して楽しんでください。この車両のデカールを全コピペして新規作成した車両を再upしていただいてもかまいません。 系列毎に異なる形態のバリエーションの主なものを再現できるように レイヤーを設定しています（以下レイヤーの説明：LはレイヤーNo.） 前L1L2 ジャンパ栓受け 奇数偶数向きや冷房改造等で個数のパターンが複雑なため 実車写真等を参考にして下さい。。 左右L1 車番位置見本 後ろL1の車番...80 downloadsupdated 17 mo ago
- 24系25形 寝台特急あさかぜ(金帯)東京～博多を結んでいた寝台特急あさかぜ(1,4号)の グレードアップ改造後のセットです。 夜行列車が退潮傾向にあった国鉄時代末期、需要喚起のために 無機質で殺風景だった食堂車をオリエント急行をイメージした 豪華な内装にしたり、グループ旅行に対応した個室寝台を設定したり、 外装の飾り帯を金色３本にするなど、後の北斗星や トワイライトエクスプレスの登場につながるような 新たな試みがなされました。 セット内容 1両目:EF66、2両目:オハネフ25、3両目:オシ24-700、4両目:スハネ25-700(デュエット) 5両目:オロネ25-700(シングルDX)、6両目:オハネ24-700(カルテ...80 downloadsupdated 14 mo ago
- EF81セット（旅客機編）以前upしたEF81を色調その他各所修正の上、バリエーションを増やしてアップデートしました。導入するとEF81がずらっと並んだ編成が出てきますが、1両目：東日本色（はくつるHM付）、2両目：国鉄色（ゆうづるHM付）、3両目：国鉄色（JR仕様・日本海HM付）、4両目：北斗星色（北斗星HM付）、5両目：北斗星色、6両目：東日本色、7両目：東日本色（あけぼのHM付）、8両目：国鉄仕様、9両目：国鉄仕様（日本海HM付）となっています。※旅客車を素体にしているためA9標準の貨物列車の牽引はできません。79 downloadsupdated 20 mo ago
- EF71＋オハ50系かつて板谷峠を駆け抜けたEF71＋オハ50系です。おまけで冷房改造された九州のオハ50系1000番台も入っています。こちらはA9標準のDD51で牽引すると良いでしょう。オハフはJRマークの有無が選べます。※旅客車を素体にしているためA9標準の貨物列車の牽引はできません。72 downloadsupdated 20 mo ago
- 夜行急行 さんべ３号山陰と九州を結んでいた「急行さんべ」のうち、夜行の３号（当時は上り下りで同番号。後のさんべ５、６号）のセットです。783系のようなセンターデッキ構造の珍車オロハネ１０が連結されていた70年代前半の姿を再現しました。その後オロハネ１０は昭和49年に運用を外れ、昭和53年には旧客の編成は12系＋20系寝台車に置き換えられましたが、夜行さんべは昭和59年に廃止されました（昼行の急行さんべ（気動車）は平成9年に廃止）。 本セットは1両目：DF50 500（米子～下関）、2両目：マニ60、3両目：オハネフ12、4両目：オハネ12、5両目：オロハネ10、6両目：スハ44、７両目：ナハ11、８両目：オ...71 downloadsupdated 15 mo ago
- 郵便荷物気動車セットB国鉄時代、全国のローカル線で見られた郵便荷物気動車です。セットＢは比較的後期の車両になります。 マイナーな車両ばかりなので以下に解説 1両目：キニ56(バス窓・首都圏色) セットAのキニ56の首都圏色化後の姿。 キニ58と組んで荷物輸送末期まで常磐線を走っていた。 2両目：キニ56(急行色) バス窓の1両目と違い、こちらは１段下降窓のキハ55が ベースで外観が異なる。予讃線の急行などでも使用された。 3両目：キユニ21 キハ20系のキハ21がベースで両運転台。北海道で運用された。 4両目：キハユニ26(一般色)、5両目：キハユニ26首都圏色 キハユニの決定版ともいえる車両。改造車ではなく...71 downloadsupdated 16 mo ago
- コキ50000系(国鉄仕様)A9の仕様上、旅客車ベースの機関車は貨物を牽引できないため、発想を変えて旅客車ベースのコンテナ車も作成してみました。旅客車ベースなのでかなり無理がありますがご容赦ください。見た目は貨物列車ですが、ゲーム上は旅客列車扱いになります。ちなみにA9本体の標準の機関車でも牽引可能です。70 downloadsupdated 20 mo ago
- 14系500番台 急行ニセコ函館ー札幌を山線経由で結んでいた急行ニセコの末期の編成です。 1両目：ED76-500（小樽ｰ札幌間牽引）2両目：郵便車、３・４両目：荷物車、5両目～８両目14系500番台客車（行先札幌）。おまけで9，10両目は方向幕が函館行きになっています。 なお、函館ｰ小樽の牽引はDD51重連です（A9インポート時は標準のDD51を使ってください）。 下りは 機関車＋14系客車4両程度＋荷物車×2両＋郵便車 上りは 機関車＋郵便車＋14系客車4両程度 という編成です。68 downloadsupdated 15 mo ago